Ich bin eher per Zufall, im Internet auf den kleinen weissen Alfa gestossen. Natürlich fand ich den Mito schon immer ein sehr schönes Auto, doch das ich mir nun sowas Leisten könnte war für mich schon eher überraschend.

Der 156er Nachfolger bietet von allem etwas mehr. Länger, Breiter, Höher und noch mehr Komfort.Die 200 PS welche der Turbodiesel leistet bringen den Wagen schnell vorwärts, allerdings ist die oft kritisierte Anfahrschwäche schon etwas nervig.Mal in Fahrt lässt es sich mit dem Auto gemütlich Cruisen, bei Bedarf ist aber auch genug Dampf da um das Auto ganz ordentlich vorwärts zu treiben.Das Fahrwerk passt, mehr aber auch nicht, es ist für mich zu Komfortabel abgestimmt, bei sportlicher Fahrweise braucht es etwas Überwindung mit dem Auto an die Grenzen zu gehen. Aber, dafür ist er ja auch nicht bestimmt.

Wieder zurück zu Alfa, für ganz kleines Geld recht viel Auto.Der 1,9er Diesel reicht vollends aus, ist durchzugsstark und macht auch Laune.Der 156er ist ausgereift, gut ausgestattet und ordentlich verarbeitet.Verkauft wurde er, weil jemand ihn für mehr haben wollte als er gekauft wurde.

Nach dem Verkauf des Astra OPC habe ich mich für als Alltags Auto für einen Ford Fiesta entschieden.  Mit Ford habe ich nie schlechte Erfahrungen gemacht, und auch wenn es sich bei meinem  Fiesta nicht um das Spitzenmodell handelt macht das Auto echt Laune. Nach dem etwas trägen Opel, Fahre ich den agilen Ford, die 100 PS in Kombination mit dem Genialen Ford Fahrwerk reichen vollkommen aus um viel spass zu haben. Der verkauf nach nur 3 Monaten ist einzig der geringen grösse des Fiestas geschuldet.​Das Auto war top

Kein Auto war günstiger.Der 2,5 Liter Mondeo war ein Gelegenheitskauf welcher sich als echtes Schnäppchen entpuppte.Ja die Form ist nichts aussergewöhnliches, aber ich fand ihn trotzdem schön, dezent Tiefergelegtes Fahrwerk 18 zoll Felgen und schon ist der Spagat zwischen Sport und Komfort perfekt. Der Motor macht ordentlich was her, nein, eine Rakete ist er nicht, aber fährt sich gut.Probleme, nein, das Auto lief und lief und lief, und ich glaube er tut es immer noch. Ich bin mir fast etwas reuig ihn nach zweieinhalb Jahren wieder abgegeben zu haben.

Blau, ja es gibt den ersten Focus RS nur in Blau. Es gibt beim Kauf auch keine lange Kreuzchen liste, den es gibt in nur als RS wie er bei Ford in England 5000 mal gebaut wurde, jeder ist gleich wie der andere, jeder ist Nummeriert.Auf den Markt kommt er viel zu spät, 2003 als er endlich beim Händler steht, läuft die erste Focus Generation schon nahezu aus.Seine Erscheinung kann sich allerding sehen lassen. Mit den breiten Kotflügeln der weit geöffneten Frontschürze und dem grossen Spoiler am Heck macht das Auto zwar schon etwas auf dicke Hose, doch alles kommt schön in einem guss, er wirkt weit weniger ausladend als zum Beispiel die Subaru WRX Modelle.